RCEA: paroles et promesses...

Comme Guy Chambefort s’y est engagé, c'est avec une grande vigilance qu'il suit l'important dossier de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA).

... Limiter les effets d’annonces sans fin et sans suite... Obtenir, dans le contexte existant, la réalisation des promesses...

Pour cela, il choisit de vous fournir régulièrement une information de qualité pour mobiliser votre expertise citoyenne.

Nous publions ce jour un dossier pour vous permettre de faire le point. Cliquez pour le lire!

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Nous vous en proposons aussi, aujourd’hui, un premier extrait :

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" RCEA: paroles et promesses.

• Août 2005: le Ministre Dominique Perben annonce qu’une accélération des travaux de la RCEA est absolument nécessaire qu’il faut multiplier. Il lance une étude pour la mise en concession de la section Moulins - Macon.
• 14 septembre 2005: le Directeur de la DDE a confirmé que l’ensemble du tracé de la RCEA était réalisable à 2 X 2 voies dés à présent hormis le franchissement de l’Allier pour une raison de coût.
• 22 septembre 2005: l’AFITF finance les 128 M € de crédits supplémentaires accordés pour la RCEApar le CIACT du 18 décembre 2003. Yves Simon déclare qu’il a obtenu des engagements écrits du Ministre.
  Le Préfet étudie la possibilité de mettre à 2 X 2 voies la portion complète entre Montmarault et Moulins.
• 16 novembre 2005: le Ministre Dominique Perben confirme l’accélération de la mise à 2 X 2 voies entre Moulins et Montmarault.
• 10 décembre 2006: l’association TRACÉ qui milite pour l’aménagement de la 2X2 voies de la RCEA, porte plainte contre X pour non assistance à personne en danger.
• 9 mars 2006: P-A Périssol annonce que le CIACT a décidé un abondement de 300 M € permettant de rattraper le retard.
• 27 mars 2007: à la lecture du compte rendu du CIACT, il semble que la RN7 et la RCEA ne sont pas mentionnées pour recevoir les 300 M €. (Roland Fleury)
• 28 mars 2008: le cabinet du Ministre annonce à Yves Simon que 45 M € sont attribués aux routes départementales cette année.
• 3 juillet 2007: Gérard Dériot explique que l’on se dirige vers une concession autoroutière.
• 13 septembre 2007: Patrick Pierrard affirme que l’État a montré sa volonté de maintenir un niveau élevé des routes dans l’Allier."